عملکرد ناوگان حمل خودرو در هشت ماهه نخست سال ۱۴۰۴ وارد مرحلهای تازه و کمسابقه شده است. بر اساس آمار ثبت شده، از ابتدای فروردین تا ۲۰ آبان امسال مجموعاً ۲۰,۲۳۲ دستگاه خودرو حمل شده که این رقم در مقایسه با ۱۱,۲۶۳ دستگاه در مدت مشابه سال گذشته، نشاندهنده رشد قابلتوجه ۸۰ درصدی است. این جهش، نه تنها یک دستاورد آماری، بلکه نقطهعطفی در کارنامه حمل ریلی خودرو محسوب میشود و نشان میدهد برنامهریزیهای جدید و بهبود بهرهوری ناوگان به نتیجه رسیده است.
جزئیات رکورد جدید در حمل خودرو
در این دوره، خودروهای حملشده شامل دو گروه اصلی بودهاند:
نخست ۱۹,۵۲۰ دستگاه خودروی سواری که بیشترین حجم حمل را به خود اختصاص داده، و دوم ۷۱۲ دستگاه خودروی شاسیبلند (SUV) که بخشی از برنامه توسعه حمل خودروهای متنوعتر را نمایش میدهد. مجموع این آمار، رکورد قبلی را که در سال گذشته ثبت شده بود، با اختلاف چشمگیری پشت سر گذاشته است.
افزایش ظرفیت حمل در شرایطی اتفاق افتاد که بازار خودرو طی ماههای گذشته با تقاضای بالایی برای تحویلگیری مواجه بود. در چنین فضایی، توانایی ناوگان در ارائه خدمات سریعتر و منظمتر موجب شد مسیر تأمین خودرو به شبکه نمایندگیها و مشتریان نهایی، با حداقل تأخیر پیش برود.
اهمیت رشد ۸۰ درصدی برای صنعت حمل و نقل
رشد ۸۰ درصدی حمل ریلی خودرو صرفاً یک افزایش کمی نیست؛ بلکه نشانهای از تحول در ساختار بهرهوری و مدیریت عملیاتی است. افزایش ظرفیت حمل در چنین مقیاسی معمولاً نیازمند چند عامل کلیدی است: ارتقای ناوگان، بهینهسازی فرآیندهای برنامهریزی، افزایش هماهنگی بین واحدهای عملیاتی و تقویت توان انسانی. بررسی عملکرد ماههای اخیر نشان میدهد این چهار عامل به شکل هماهنگ و هدفمند به کار گرفته شده و خروجی آن در قالب رکورد جدید تجلی پیدا کرده است.
کلیدهای موفقیت: از برنامهریزی تا بهرهوری
یکی از مهمترین عوامل در تحقق این رکورد، بهینهسازی برنامهریزی حمل بوده است. در ماههای اخیر تلاش شد تا زمان توقف ناوگان کاهش یابد، مسیرها هوشمندانهتر انتخاب شوند و فرآیند بارگیری و تخلیه با کمترین تأخیر اجرا شود. این تغییرات موجب شد در طول روز تعداد بیشتری خودرو جابهجا شود و ظرفیت عملیاتی ناوگان افزایش پیدا کند.
عامل دیگر، افزایش بهرهوری ناوگان است. بررسیها نشان میدهد با استقرار روشهای جدید در زمانبندی، مدیریت تعمیرات و هماهنگی بین واحدهای پشتیبانی، ناوگان توانست عملکرد خود را با وجود محدودیتها بهینه کند. علاوه بر این، هماهنگی دقیقتر با واحدهای تحویلگیری در کارخانهها و نمایندگیها نیز نقش مهمی در کاهش زمانهای معطلی و افزایش سرعت عملیات داشت.
در کنار این موارد، آموزش و انگیزش پرسنل عملیاتی نیز بهعنوان یکی از عوامل اصلی موفقیت مطرح شده است. رانندگان، کارشناسان و نیروهای پشتیبانی با شرکت در دورههای تخصصی جدید، توانستند عملکرد خود را متناسب با استانداردهای روز ارتقا داده و پاسخگوی نیازهای فزاینده باشند.
غلبه بر چالشها؛ رشد در شرایط کمبود ناوگان
این رکورد در شرایطی به دست آمده که حدود ۳۵ درصد ناوگان به دلیل تعمیرات یا اورهال، خارج از مدار خدمت بوده است. چنین شرایطی معمولاً فشار شدیدی بر برنامهریزی حمل ایجاد میکند و احتمال تأخیر را بالا میبرد. با این حال، مدیریت دقیق عملیات باعث شد اثر این کمبود تا حد زیادی خنثی شود. تیم مدیریت ناوگان با برنامهریزی پویا توانست خودروهای موجود را با حداکثر بهرهوری به کار بگیرد و چالش کمبود ظرفیت را به فرصتی برای بهبود فرآیندها تبدیل کند.
نقش تیمهای عملیاتی در تبدیل چالش به رکورد
این دستاورد نتیجه تلاش مجموعهای بزرگ از نیروهای عملیاتی و مدیریتی است. اداره حمل محصول، تیمهای عملیاتی مستقر در تهران، تبریز، خراسان و شیراز و همچنین اداره نت و ناوگان سهم بزرگی در تحقق این موفقیت داشتهاند. هر یک از این مراکز با عملکرد دقیق، هماهنگی مستمر و پیگیری فعال مشکلات، توانستند سهم خود را در پیشبرد عملیات ایفا کنند. همکاری بین واحدی در ماههای اخیر یکی از نقاط قوتی بود که موجب همراستایی کامل عملیات و تسریع فرآیند حمل شد.
