برنامه‌ریزی برای حذف ایران از مسیرهای اصلی ترانزیت

به گزارش تین‌نیوز، «امیر خانی» با بیان این مطلب در شبکه‌های اجتماعی، تاکید کرد: طبق طرح پیشنهادی کشورهای چین، قزاقستان، ترکمنستان، آذربایجان، ترکیه، گرجستان مسیر ریلی، دریایی و زمینی با امکانات کامل زنجیره‌وار و سیستمی تعریف شده است تا مسیر حملی قابل اطمینان و به دور از حواشی امنیتی از شرق چین تا غربی‌ترین کشور اروپایی به وجود آید.

 وی افزود:  یکی از کارشناسان در بخش آموزشی این نمایشگاه در خصوص مسیر ایران گفت که «در حال حاضر با توجه به خطرات تحریم و عدم سرویس مناسب خطوط کشتیرانی، کریری و … از مسیر کشور ایران، استفاده از آن مقرون به صرفه نیست».

به گفته خانی، تسهیلات ارائه شده توسط شرکت‌های لجستیکی در ترکیه بسیار برای رشد حمل‌ونقل مناسب ارزیابی شد و شرکت‌های اروپایی و شمال آفریقا دید خوبی به ترکیه برای توسعه حمل‌و‌نقل دارند.

عباس حاجی‌ابراهیمی یکی دیگر از فعالان این بخش نیز در مورد نمایشگاه ” زنجیره تامین و لجستیک استانبول ۲۰۱۸ ” گفت: بر اساس مشاهدات شرکت‌کنندگان حاضر در این نمایشگاه، کلیه سمینارها و مذاکرات به‌صورت بسیار حرفه‌ای و از پیش برنامه‌ریزی شده،  بر اساس حذف ایران از مسیرهای اصلی ترانزیت شمال-جنوب و شرق-غرب طراحی شده بوده است.

به گزارش تین‌نیوز، وی با تاکید بر لزوم بررسی راهکارهای برون رفت از شرایط جدید که به زعم او بخشی از آن ناشی از تحریم و و بخش عمده آن نیز ناشی از عدم مدیریت لجستیکی صحیح ترانزبت کالا ظرف ۲۵ سال گذشته در کشور بوده است، اظهار کرد: عدم حضور سازمان‌ها و شرکت‌های حرفه‌ای و نبود قوانین مدرن و یکپارچه در کشور موجب عدم مدیریت لجستیکی صحیح ترانزبت کالا در کشور شده است.

حاجی‌ابراهیمی تاکید کرد: بدیهی است که کارشناسان مرتبط به مباحث لجستیک و حمل‌ونقل باید در این مورد با برگزاری نشست‌های کارشناسی، راهکارهایی قابل اجرا برای برون‌رفت از این شرایط، تدوین و ارائه نمایند.

به گزارش تین‌نیوز، دوازدهمین نمایشگاه لجستیک و زنجیره تامین استانبول در تاریخ 23 تا 25 آبان ماه امسال با حضور شرکت های فورواردری دریایی، کریرهای زمینی و شرکت‌های هوایی از کشورهای ترکیه، ایران، قطر، مصر و فرانسه برگزار شد.

منبع : پایگاه خبری تین نیوز